河北國(guó)標(biāo)哈芬槽有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高鐵隧道哈芬槽的實(shí)力廠(chǎng)家，我公司還生產(chǎn)管廊哈芬槽，地鐵哈芬槽，輕軌哈芬槽等。

其中隧道哈芬槽的安裝使用方法如下：地鐵隧道哈芬槽預(yù)埋件包括底板，C形槽體，鉚接的錨釘,高鐵隧道哈芬槽道的主要目的是防止接觸網(wǎng)掉落，特別是不要將其掉落到電氣化動(dòng)車(chē)上，否則會(huì)遇到一系列危險(xiǎn)問(wèn)題。所述哈芬槽底板的頂部固定連接有兩個(gè)立板,哈芬槽兩個(gè)立板相對(duì)的一側(cè)外壁固定連接有同一個(gè)頂板,頂板的頂部開(kāi)有條形孔,條形孔內(nèi)插接有立桿,立桿的頂端固定連接有哈芬槽,哈芬槽的一側(cè)外壁通過(guò)螺栓固定有水平放置的推桿電機(jī),所述錨釘立桿的底端固定連接有橫管,橫管的底部開(kāi)有等距離分布的固定孔,固定孔的內(nèi)壁固定連接有錨釘.哈芬槽是一種地鐵隧道預(yù)埋槽施工安裝過(guò)程中用的預(yù)埋槽道,哈芬槽可以同時(shí)對(duì)多個(gè)哈芬槽預(yù)埋件進(jìn)行固定與懸掛,提高了施工效率與速度.

不銹鋼哈芬槽

5234哈芬槽

高鐵隧道哈芬槽

一些哈芬槽建筑師如諾曼福斯特、理査德羅杰斯、尼古拉斯格雷姆肖、托馬斯赫爾卓路、邁克爾霍普金斯、倫佐皮阿諾、楊經(jīng)文等紛紛創(chuàng)作了一批具有探索性、代表性的哈芬槽生態(tài)高技術(shù)建筑。這樣的演進(jìn)過(guò)程與這些設(shè)計(jì)師所一貫秉承的技術(shù)樂(lè)觀(guān)主義的精神,以及他們所擁有的豐富哈芬槽技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和地域生態(tài)知識(shí)并具有高度的社會(huì)責(zé)任感有著極大的關(guān)系。(一)理查德羅杰斯，羅杰斯是高技術(shù)派的代表人物之一,他把環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的目標(biāo)定義為為了滿(mǎn)足目前的需要但是卻不用消耗能源的行為。羅杰斯提倡的可持續(xù)哈芬槽設(shè)計(jì)中既包括社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展也包括經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,主要的先進(jìn)思想是做到低能源損耗,適應(yīng)性能廣泛,資源的利用率高。
羅杰斯在生態(tài)可持續(xù)發(fā)展方面的主要思考是,基于生態(tài)的考慮大限度上提高能源的使用效率,以及提高對(duì)可再生資源的循環(huán)利用?？梢酝ㄟ^(guò)哈芬槽智能化設(shè)計(jì)來(lái)緩解對(duì)能源的大量需求。也可以通過(guò)高科技外墻系統(tǒng),充分吸收太陽(yáng)能,大程度的控制太陽(yáng)能,充分利用太陽(yáng)能等可再生資源。羅杰斯從生態(tài)的可持續(xù)角度的考慮,要求在此思想指導(dǎo)下設(shè)計(jì)做到大限度的能源使用效率和可再生資源的重復(fù)利用。通過(guò)哈芬槽智能化設(shè)計(jì)來(lái)提高被動(dòng)環(huán)境設(shè)計(jì)的綜合收益和效率通過(guò)朝向、建筑形式